氨用截止閥在煙氣脫硝工藝的應(yīng)用
電廠，鋼鐵廠，水泥廠在煙氣脫硝工藝將液氨氣化，在SCR區(qū)與煙氣反應(yīng)進行脫硝，有效降低氮氧化合物的排放量，降低燃煤過程中氮氧化物的產(chǎn)生對于控制大氣污染具有重要的意義。氨用截止閥，液氨止回閥，液氨球閥，氣動緊急切斷閥，電動緊急切斷閥是氨站儲罐設(shè)備管道的主要控制部件，因此產(chǎn)品在出廠都必須經(jīng)過嚴格的閥體試壓及密封試壓檢測，應(yīng)用在切斷閥的電子元件都必須是防爆或隔爆產(chǎn)品。

液氨儲存及供應(yīng)系統(tǒng)包括：液氨卸料系統(tǒng)；液氨儲存系統(tǒng)；液氨蒸發(fā)系統(tǒng)；氣氨稀釋系統(tǒng)；事故氨吸收及液氨儲罐降溫系統(tǒng)；液氨儲罐設(shè)置液位高低報警，并與氨罐出料電動/氣動閥門（液氨緊急切斷閥、氨氣緊急切斷閥）聯(lián)鎖，氣化緩沖系統(tǒng)根據(jù)負荷的大小有穩(wěn)定壓力的聯(lián)鎖。液氨儲罐、液氨蒸發(fā)罐及氣氨緩沖槽均設(shè)有氨用安全閥與氨用截止閥，卸氨、檢修以及緊急排放的氨氣及殘氨由密閉管道進入氨氣罐吸收，吸收廢液經(jīng)溢流管排入氨區(qū)廢水池。設(shè)置液氨儲存區(qū)廢水排放系統(tǒng)，廢棄氨氣被吸收罐吸收后進入廢水池，再經(jīng)由廢水泵送至電廠化學水處理站進行處理。
液氨卸車時發(fā)生事故主要有以下幾個方面的原因：
1，液氨卸車場所附近有明火，或焊接、切割作業(yè)，造成火災(zāi)事故。
2，液氨卸車時未停在位置，發(fā)動機未熄火，未做好接地，造成火災(zāi),事故。
3，液氨卸車無操作規(guī)程，作業(yè)人員違反操作，未正確佩戴個體防護用品。
其他危險因素
壓力管道危險因素，如材料選擇不當、氨用閥門制造缺陷、安裝施工質(zhì)量低劣、違章施工作業(yè)、管理混亂、制度欠缺、操作規(guī)程不合理、管道腐蝕等；機械設(shè)備危險因素，如壓縮機、泵等；電氣系統(tǒng)危險因素，如人身觸電、設(shè)備損壞、電纜火災(zāi)以及電擊引起的二次人身事故等； 職業(yè)危害因素，如毒物、低溫凍傷等，結(jié)合具體情況綜合分析。